Das [B]Onlinemagazin IGN [/B]hat ein brandneues Video von [B]NfS Pro Street [/B]vorgestellt. Im Video wird der Rundkurs auch jetzt besser bekannt unter Grip- Race gezeigt. Die Szenen die man da sieht sind sehr beeindruckend und muss jeder gesehen haben.
[CENTER][URL=http://media.ps3.ign.com/media/904/904766/vids_1.html][SIZE=15]Grip Race Video IGN[/SIZE][/URL][/CENTER]
[URL=http://www.gametrailers.com/]Game Trailers[/URL] hat denn [B]Produzenten John Doyle[/B] von NfS Pro Street Interviewt. Das Interview ist nicht sehr ausgewogen weil viele dinge angesprochen werden die schon bekannt sind, wie die Blaupausen vom Tuning des Fahrzeuges die man übers Internet weiter leiten kann etc..
Es ist aber trotz allem Sehens wert, wie üblich für GT gibt es eine Low und HD Version.
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[URL=http://www.gametrailers.com/player/24679.html]GT Interview Low[/URL]
[URL=http://www.gametrailers.com/player/24678.html?type=]GT Interview HD[/URL][/b][/CENTER]
Heute gibt es gleich zwei Artikel, ein HandsOn zur Wii-Version von GameSpot und ein Preview-Update von IGN, zu NfSPS.
Die Redaktion von [URL=http://www.gamespot.com/xbox360/driving/needforspeed/news.html?sid=6178241]GameSpot[/URL] hatte, wie bereits erwähnt, die Möglichkeit, die Wii-Version des Spiels anzuspielen. Das Spiel läuft wohl schon recht flüssig und lässt sich gut spielen.
Gespielt wird es natürlich mit dem Wii-Remote, indem dieses zur jeweiligen Seite geneigt wird. Anders als in Carbon gibt es nur eine Variante für die Steuerung.
Es gibt jedoch drei verschiedene „Schwierigkeitsstufen“.
[QUOTE=GameSpot]Unlike Need for Speed Carbon, there won’t be any other control schemes to choose from, but to better acclimate players to the sensitivity of tilt steering, the game has three levels of assists. Family mode is the easiest of the bunch, which has the game take care of braking and some of the heavier steering jobs. But it only kicks in when you need it, so if you totally blow a turn, the game assists will kick in and keep you from flying off the side of the road. Racer-level assists are similar to family mode, but less so, giving you more manual control of the action without letting you get too far off the mark. King mode disables most of the assists and also gives you the option to disable anti-lock brakes, stability, and other car assists. King mode, giving you the highest level of control, will let you get more out of your cars, since it won’t be kicking in and braking for you. [/QUOTE]
Dazu gibt es noch zwei Gameplay-Videos (siehe unten) und ein paar Screenshots. Einen kleinen Vorgeschmack gibt es hier, den Rest könnt ihr in [URL=http://www.hqgaming.de/index.php?content=nfshq_nfsps_pre-screens]unserer Galerie[/URL] finden.
[MEHR]
[CENTER][IMGURL=http://outpost.cnc-hq.de/TRIALS/Doskilos/NewsPics/NfS_ProStreet/gamespot3.jpg]http://outpost.cnc-hq.de/TRIALS/Doskilos/NewsPics/NfS_ProStreet/gamespot3_small.jpg[/IMGURL] [IMGURL=http://outpost.cnc-hq.de/TRIALS/Doskilos/NewsPics/NfS_ProStreet/gamespot5.jpg]http://outpost.cnc-hq.de/TRIALS/Doskilos/NewsPics/NfS_ProStreet/gamespot5_small.jpg[/IMGURL] [IMGURL=http://outpost.cnc-hq.de/TRIALS/Doskilos/NewsPics/NfS_ProStreet/gamespot7.jpg]http://outpost.cnc-hq.de/TRIALS/Doskilos/NewsPics/NfS_ProStreet/gamespot7_small.jpg[/IMGURL]
[B]Für Großansicht einfach auf das jeweilige Bild klicken.[/B][/CENTER]
Im Preview von [URL=http://xbox360.ign.com/articles/818/818152p1.html]IGN[/URL] geht es vor Allem um die Modi Drag und Drift.
Beim Drag-Rennen müsst ihr zunächst eure Reifen mit einem Burnout auf Temperatur bringen. Dazu müsst ihr in einem Minigame die Drehzahl eures Wagens in einem vorgegebenem Bereich halten. Je erfolgreicher ihr hierbei seid, desto größer ist hinterher beim Start der Drehzahlbereich, in dem ihr einen perfekten Start hinlegen könnt.
Erst einmal gestartet, ist es garnicht so einfach, euer Kraftpaket in der Spur zu halten. In Pro Street muss der Spieler nämlich selbst darauf achten, nicht mit der seitlichen Streckenbegrenzung zu kollidieren und wird nicht mehr automatisch in der Spur gehalten. Für dieses neue Ärgernis fällt jedoch der lästige Verkehr weg, da man nun einmal auf abgesperrten Strecken fährt.
Ein komplettes Drag-Rennen könnt ihr im [URL=http://www.gamespot.com/video/939739/6178238/need-for-speed-prostreet-gameplay-movie-2]zweiten Video[/URL] von GameSpot sehen.
Der Drift-Modus soll sich nicht stark vom bisher Bekannten unterscheiden, allerdings sollen sich die Autos „schwerer und nicht wie auf Eis“ anfühlen. Punkte-Boni wird es z.B. für lange Driftverkettungen oder Drifts mit Nitro geben.
Außerdem berichtet IGN noch von einem neuen Online-Feature, das es euch ermöglichen wird, eigene Events aus verschiedenen Rennen zu erstellen, hochzuladen und von anderen Fahrern bestreiten zu lassen. Hierbei wird die Rangliste in Echtzeit aktualisiert, das heißt, dass ihr informiert werdet, sobald jemand einen neuen Rekord aufstellt.
Diese Events können also immer wieder gefahren werden und verfügen über eine Bestenliste, um deren Führung sich spannende Duelle entwickeln sollen.
[URL=http://www.ign.com/]IGN.com[/URL] hat von EA einen Trailer bekommen wo die einzelnen [B]Organisationen[/B] bei NfS Pro Street vorgestellt werden. Diese Organisationen kann man mit Sponsoren vergleichen wie bei NfS Underground 2, nur das dass extremer ist.
Jeder Sponsor ist auf einen Renntypen spezialisiert und wird dich auch bei deinen Rennen unterstützen und mehr. Aber guckt euch denn Trailer lieber selbst an!
[CENTER][URL=http://media.xbox360.ign.com/media/904/904767/vids_1.html][SIZE=15]Race Organizations Trailer (HD)[/SIZE][/URL][/CENTER]
Wie unsere Partnerseite [URL=http://www.speedmaniacs.de/news.html?id=2993]Speedmaniacs.de[/URL] berichtet, steht nun der Veröffentlichungstermin für NfSPS in Europa fest: ab dem 1. November dieses Jahres sollen die Händler das Spiel in den Regalen stehen haben.
[QUOTE=Speedmaniacs.de]“Anfang November“ lautete bislang die Auskunft auf die Frage wann das Spiel in Europa erscheinen wird. Nun hat EA diese Angabe etwas präzisiert und bekannt gegeben, dass Need for Speed ProStreet europaweit ab dem 1. November erhältlich sein wird.[/QUOTE]
Hoffen wir, dass die Entwicklung ohne Probleme voranschreiten wird, EA den Termin einhalten kann und wir schon bald in den Genuss des neusten NfS kommen werden.
Auf [URL=http://www.gametrailers.com/]Gamestrailers[/URL] ist ein Video von der [B]Games Convention[/B] erschienen das ein Speed- Rennen in der Wüste Nevada zeigt. Es klingt zwar nicht sehr spannend weil man schon sehr häufig so ein Video gesehen hat, aber dies mal hat man ein fast Perfektes Rennen das nicht durch einen Totalschaden beendet wurde.
[CENTER][URL=http://www.gametrailers.com/player/23973.html][SIZE=13]Zum Speed- Challenge Video Low[/SIZE][/URL]
[URL=http://www.gametrailers.com/player/23972.html][SIZE=13]Zum Speed- Challenge Video HD[/SIZE][/URL]
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Die US-Seite [URL=http://www.wiisworld.com/]Wii´s World[/URL] hat ein Cover von [B]NfS Pro Street[/B] vorgestellt.
Ob das Cover jetzt offiziell für die Wii Box ist oder auch für alle anderen Plattformen, ist uns nicht bekannt.
[CENTER][IMGURL=http://outpost.cnchq.de/CarbonXSpeed/Need-for-Speed-ProStreet-US.jpg]http://outpost.cnchq.de/CarbonXSpeed/Need-for-Speed-ProStreet-US2.jpg[/IMGURL][/CENTER]
[CENTER][SIZE=11]Für Großansicht einfach auf das Bild klicken.[/SIZE][/CENTER]
Kaum sind die Tore der [B]GC 2007 in Leipzi[/B]g geöffnet und schon hat das erste Deutsche Onlinemagazin [B]NfS Pro Street[/B] angespielt und einen kleinen Testbericht geschrieben.
Die [B]PC Games[/B] berichtet was die wesendlichen Veränderungen sind und das heute Abend ein Video online gestellt wird, wir können gespannt sein.
[QUOTE]Grafisch fährt Need for Speed Pro Street ganz vorne mit. Vor allem am Qualm arbeitete das Entwicklerteam einige Monate. Der ist nicht nur schmückendes Beiwerk, sondern hat auch Auswirkungen aufs Gameplay. So erschwert Qualm und aufgewirbelter Dreck die Sicht nach vorne – nicht nur für menschliche Gegner. Auch die KI reagiert auf den Schmutz. Am 31. Oktober kommt der Titel auf dem Markt.[/QUOTE]
Wir werden euch selbstverständlich weiterhin auf denn laufenden halten ;).
[URL=http://www.gamersyde.com/index_en.html]Gamersyde[/URL] das Onlinemagazin hat ein Video veröffentlicht wo man einen [B]Nissan GT-R PROTO[/B] in einem Grip-Race (Rundkurs) fahren sieht. Das Video hat leider keinen Sound und der Fahrer ist auch nicht sehr talentiert, aber man kann wiederum das sehr gute Schadensmodel sehen.
Gamersyde hat auch noch jede menge Screenshots aus dem Video gemacht.
[CENTER][URL=http://www.gamersyde.com/stream_4272_en.html][SIZE=13]Zum Nissan GT-R PROTO Video[/SIZE][/URL]
[URL=http://www.gamersyde.com/gallery_6105_en.html][SIZE=13]Zur Screenshot Galerie[/SIZE][/URL][/CENTER]
Die Kollegen von [url=http://www.gamespot.de]Gamespot[/url] haben neues Material für euch gepostet. Zum einen wurde ein Hands-On veröffentlicht, in dem u.a. die Rennmodi in [b]Need for Speed: Pro Street[/b] näher beschrieben werden. Außerdem erfahrt ihr, dass der spielbare Charakter [b]Ryan Cooper[/b] ist, der sich in der Rennszene einen Namen machen will.
[quote]Instead of driving around in a fictional city looking for trouble, ProStreet will place you in the driving shoes of one Ryan Cooper, an up-and-coming race driver. Cooper is looking to make a name on the tuner and street racing circuit, so you’ll need to steer him through a number of race events that cover a big swath of racing disciplines as you go. Race events in ProStreet will be organized into either grip, drift, drag, or speed challenges, and each of these disciplines has a „king“ associated with it, which is a boss you’ll be looking to take down to prove your supremacy in that particular style of racing[/quote]
Neben dem Hands-On wurde auch noch ein Video veröffentlicht, in dem der Drag-Modus näher beschrieben wird. So lassen die Produzenten verlauten, dass man vor dem Rennen zunächst einmal seine Reifen per [b]Burnout[/b] auf Temperatur bringen muss, um die erforderliche Traktion aufzubringen. Bei diesem Spiel kommt es auch auf sehr viel Timing an.
Als letztes gibt es noch ein neues Video Interview, in dem aber nicht allzu viel Neues erzählt wird.
Die Dateien sind wie immer unten angehängt 😉